Zgłoszone projekty
Lista projektów biorących udział w aktualnym głosowaniu.
Rok 2027
Filtruj
Karczewski Cykl Darta 2027 – cykl 6 turniejów darta
Projekt zakłada organizację cyklu sześciu amatorskich turniejów darta w Karczewie, odbywających się regularnie raz w miesiącu przez okres sześciu miesięcy. Celem projektu jest stworzenie w Karczewie regularnego wydarzenia sportowo-rekreacyjnego, które będzie aktywizowało lokalną społeczność, integrowało uczestników oraz popularyzowało dart jako dostępną dla różnych grup wiekowych formę aktywności. Każdy turniej zostanie przygotowany dla około 32–40 uczestników. Na potrzeby zawodów każdorazowo przygotowanych zostanie 8 profesjonalnych stanowisk do gry w darta, wyposażonych w tarcze, odpowiednie konstrukcje, oświetlenie oraz niezbędne elementy techniczne. Rozgrywki będą prowadzone przy wykorzystaniu systemu komputerowego umożliwiającego sprawną organizację zawodów, rejestrowanie wyników oraz prowadzenie kolejnych etapów turnieju. Każde wydarzenie będzie rozgrywane według jednolitego formatu obejmującego fazę grupową oraz fazę pucharową zakończoną finałem i wręczeniem nagród. Zastosowanie fazy grupowej pozwoli uczestnikom rozegrać kilka spotkań niezależnie od wyniku pierwszego meczu. Dzięki temu formuła będzie atrakcyjna zarówno dla bardziej doświadczonych zawodników, jak również dla osób rozpoczynających swoją przygodę z dartem. W ramach całego cyklu prowadzona będzie również klasyfikacja generalna zawodników. Wyniki osiągane podczas poszczególnych turniejów będą składały się na wspólny ranking całego cyklu. Takie rozwiązanie pozwoli połączyć sześć oddzielnych wydarzeń w jeden spójny projekt sportowy oraz będzie dodatkową motywacją do udziału w kolejnych turniejach. Dart jest dyscypliną, która może być uprawiana przez osoby w bardzo różnym wieku i o różnym poziomie sprawności fizycznej. Nie wymaga rozbudowanej infrastruktury sportowej ani wcześniejszego specjalistycznego przygotowania, dzięki czemu posiada duży potencjał jako forma aktywnego spędzania czasu i integracji społecznej. Organizacja cyklu wpłynie pozytywnie na społeczność Karczewa poprzez: stworzenie nowego, regularnego wydarzenia sportowego w mieście, aktywizację mieszkańców i lokalnej społeczności, integrację uczestników, integrację międzypokoleniową, stworzenie możliwości wspólnej rywalizacji osób w różnym wieku i na różnym poziomie zaawansowania, popularyzację darta jako formy aktywnego spędzania wolnego czasu, zwiększenie różnorodności wydarzeń sportowych organizowanych na terenie Karczewa, wykorzystanie różnych miejsc na terenie miasta do organizacji wydarzeń sportowych i integracyjnych, promocję Karczewa jako miejsca otwartego na nowe inicjatywy sportowe i społeczne. Istotną wartością projektu jest jego regularność. Zamiast pojedynczego wydarzenia powstanie cykl rozłożony na sześć miesięcy, pozwalający uczestnikom regularnie spotykać się, rozwijać swoje umiejętności i brać udział w sportowej rywalizacji. Cykl może również przyciągać do Karczewa osoby zainteresowane dartem z okolicznych miejscowości, co zwiększy rozpoznawalność organizowanych wydarzeń oraz pozwoli stworzyć bardziej różnorodną i atrakcyjną rywalizację sportową. Projekt nie wymaga wykonywania robót budowlanych ani tworzenia stałej infrastruktury. Wyposażenie niezbędne do przeprowadzenia każdego turnieju będzie dostarczane na miejsce wydarzenia, montowane przed zawodami oraz demontowane po ich zakończeniu.
24 000,00 zł
Budowa nawierzchni na ul. Mikołaja Reja w Karczewie
Projekt zakłada wykonanie trwałej nawierzchni ul. Mikołaja Reja w Karczewie. Rekomendowanym przez mieszkańców rozwiązaniem jest nawierzchnia z kostki brukowej, jako estetyczna, trwała i dobrze dopasowana do charakteru lokalnej ulicy mieszkaniowej. Jednocześnie mieszkańcy nie wykluczają wykonania nawierzchni asfaltowej, jeżeli z przyczyn technicznych, formalnych lub ekonomicznych będzie to rozwiązanie rekomendowane przez Gminę. Zakres prac powinien obejmować przygotowanie i zagęszczenie podłoża, wykonanie odpowiedniej podbudowy, wykonanie docelowej nawierzchni oraz dostosowanie jej do istniejących zjazdów i warunków terenowych. Ulica Reja jest funkcjonującą ulicą osiedlową obsługującą istniejącą zabudowę mieszkaniową. Pomimo rozwiniętej infrastruktury technicznej ulica nadal nie posiada docelowej nawierzchni, a jej budowa nie została ujęta w Wieloletnim Planie Budowy Dróg Gminnych na lata 2025-2029. Realizacja projektu poprawi komfort i bezpieczeństwo mieszkańców, ograniczy powstawanie nierówności, błota, pyłu i luźnego kruszywa oraz uporządkuje przestrzeń ulicy. Wykonanie ul. Reja będzie także naturalnym uzupełnieniem modernizacji dróg prowadzonych w tej części Karczewa i dobrym punktem do rozpoczęcia prac drogowych po "2 stronie Miziołka".
382 414,78 zł
Powrót do zachowania stylu ulicy Karczówek (stylowe latarnie, modernizacja oświetlenia na energooszczędne ledowe i dostosowanie instalacji tzw. zielona transformacja. Etap I)
-ogromna oszczędność energii (50 % do 70 %) dla budżetu Gminy to natychmiastowe i znaczne obniżenie rachunków. Wyższa trwałość i niższe koszty serwisu. Poprawa bezpieczeństwa na drodze. Lepsze oddawanie barw i równomierne oświetlenie -ekologia i redukcja smogu świetlnego -możliwość inteligentnego sterowania (smart city) -oprawy ledowe posiadają długoletnią gwarancję producenta, eliminują koszty bieżących napraw, wymiany żarówek czy wynajmu podnośników koszowych, likwidują substancje niebezpieczne, co ułatwia realizację polityki środowiska i gospodarkę odpadami niebezpiecznymi. Ograniczenie smogu świetlnego (nie rozprasza światła w atmosferze). Zwiększenie widoczności na drogach (wysoki wskaźnik oddawania barw). Wsparcie dla monitoringu miejskiego (poprawa jakości obrazu). Autonomiczna redukcja mocy (ściemnianie w godzinach niskiego natężenia ruchu).
382 414,78 zł
Modernizacja placu zabaw na Osiedlu Ługi
Projekt dotyczy placu zabaw przy ul. Bema (dz. nr 27/10, obręb 5) Plac zabaw jest obecnie wyposażony w podstawowe, wysłużone urządzenia (huśtawka wagowa, huśtawka podwójna, zjeżdżalnia, piaskownica, karuzela, konik na sprężynie oraz mała ścianka wspinaczkowo-tunelowa). Teren jest ogrodzony, jednak w obrębie ogrodzenia pozostaje wolna przestrzeń trawiasto-piaszczysta, którą można wykorzystać pod nowe atrakcje. Na Osiedlu Ługi funkcjonują już dwa inne place zabaw, wyremontowane z budżetu Gminy Karczew, wyposażone w klasyczne zestawy wielofunkcyjne z linarium, zjeżdżalniami, tunelami, karuzelami obrotowymi oraz bujakami sprężynowymi. Aby uniknąć powielania istniejącej oferty i zapewnić mieszkańcom nowe, uzupełniające funkcje, planowany zakres wyposażenia placu przy ul. Bema kładzie nacisk na urządzenia integracyjne (dostępne również dla dzieci z niepełnosprawnościami) oraz elementy sensoryczno-edukacyjne, których na pozostałych placach Osiedla Ługi nie ma: 1. Domek/wieża zabawowa z elementami wspinaczkowymi, drewniania lub drewnopodobna 2. Piaskownica integracyjna dostępna dla wózków 3. Huśtawka integracyjna z koszem/platformą wyposażona w gumowe zawiesia i tuleje ograniczające hałas 4. Projekt modernizacji placu zabaw
50 000,00 zł
Rozwój przestrzeni rekreacyjnej oraz modernizacja infrastruktury drogowej na Osiedlu Ługi
Projekt dotyczy dwóch lokalizacji na Osiedlu Ługi w Karczewie : placu zabaw ul. Bema oraz ul. Bema na fragmencie od ul. Piłsudskiego do sklepu mięsnego. LOKALIZACJA 1 - Plac zabaw przy ul. Bema (dz. nr 27\10, obręb 5) Plac zabaw jest obecnie wyposażony w podstawowe, wysłużone urządzenia (huśtawka wagowa, huśtawka podwójna, zjeżdżalnia, piaskownica, karuzela, konik na sprężynie oraz mała ścianka wspinaczkowo-tunelowa). Teren jest ogrodzony, jednak w obrębie ogrodzenia pozostaje wolna przestrzeń trawiasto-piaszczysta, którą można wykorzystać pod nowe atrakcje. Na Osiedlu Ługi funkcjonują już dwa inne place zabaw, wyremontowane z budżetu Gminy Karczew, wyposażone w klasyczne zestawy wielofunkcyjne z linarium, zjeżdżalniami, tunelami, karuzelami obrotowymi oraz bujakami sprężynowymi. Aby uniknąć powielania istniejącej oferty i zapewnić mieszkańcom nowe, uzupełniające funkcje, planowany zakres wyposażenia placu przy ul. Bema kładzie nacisk na urządzenia integracyjne (dostępne również dla dzieci z niepełnosprawnościami) oraz elementy sensoryczno-edukacyjne, których na pozostałych placach Osiedla Ługi nie ma: 1. Zestaw zabawowy integracyjny lub zestaw wielofunkcyjny z podjazdem dla wózków, umożliwiający wspólną zabawę dzieci pełnosprawnych i z niepełnosprawnościami - konstrukcja statyczna, wspinaczkowo-zjeżdżalniowa. 2. Panele i tablice sensoryczno-edukacyjne (manipulacyjne, dotykowe, do gry) - elementy statyczne, bezgłośne, uzupełniające ofertę dla najmłodszych. 3. Bezpieczna nawierzchnia amortyzująca (np. nawierzchnia poliuretanowa/EPDM lub płyty gumowe SBR) w strefach upadku pod nowymi i wybranymi istniejącymi urządzeniami, w tym utwardzone ciągi komunikacyjne umożliwiające dojazd wózkiem. LOKALIZACJA 2 - ul. Bema - pomiędzy ul. Piłsudskiego a sklepem mięsnym Fragment ul. Bema pomiędzy ul. Piłsudskiego a sklepem mięsnym jest w kiepskim stanie technicznym. Każdego roku Gmina Karczew przeznacza środki finansowe na uzupełnienie ubytków w drodze. Wobec powyższego, zasadnym jest wymiana nakładki asfaltowej na przedmiotowym fragmencie. Spowoduje to wyższy komfort jazdy, wzrost bezpieczeństwa, a także oszczędności dla budżetu gminnego.
256 084,54 zł
Projektowanie i budowa ogólnodostępnego psiego parku w Otwocku Małym
W ramach zadania powstanie bezpieczny, ogólnodostępny i ogrodzony park dla psów z podwójną śluzą wejściową, ławką, koszem z podajnikiem na odchody, lampą parkową oraz przeszkodami typu agility na działce nr 882/1 w Otwocku Małym. Inwestycja odpowiada na brak ogrodzonych terenów rekreacyjnych dla zwierząt w sąsiedztwie osiedla. Ma na celu stworzenie przestrzeni do socjalizacji i treningu psów, poprawę czystości w okolicy oraz integrację społeczności lokalnej. Wyodrębniony wybieg zwiększy również bezpieczeństwo dzieci bawiących się na pobliskich osiedlowych placach. * Brak odpowiedniej infrastruktury w okolicy: w bezpośrednim sąsiedztwie osiedla brakuje bezpiecznych, ogrodzonych miejsc przeznaczonych do wyprowadzania i swobodnego wybiegania psów. * Bezpieczeństwo mieszkańców (w tym dzieci) i zwierząt: ogrodzony teren z podwójną śluzą pozwala na bezpieczną zabawę psów bez ryzyka ucieczki na jezdnię (ul. Częstochowska) lub przypadkowego straszenia przechodniów i dzieci. * Czystość w okolicy: wyposażenie wybiegu w kosz z podajnikiem na woreczki zachęci właścicieli do regularnego sprzątania po pupilach, co wpłynie na estetykę i higienę osiedlowych terenów zielonych. * Aktywność i socjalizacja zwierząt: dedykowany zestaw urządzeń typu agility umożliwia bezpieczny trening oraz prawidłowy rozwój behawioralny psów w kontrolowanych warunkach. * Integracja lokalnej społeczności: park dla psów stanie się miejscem spotkań i wymiany doświadczeń dla opiekunów zwierząt z Otwocka Małego i okolicznych osiedli.
63 500,00 zł
Militarno-Sprawnościowy Park Przeszkód (Tor OPW/OCR) dla młodzieży i mieszkańców Karczewa
Projekt zakłada budowę nowoczesnego, bezpiecznego i w pełni ogólnodostępnego toru przeszkód na wolnym powietrzu, zlokalizowanego na dużym terenie zielonym przy Zespole Szkół w Karczewie. Inwestycja obejmuje montaż certyfikowanych, stalowych elementów sprawnościowych (m. in. ścianek, równoważni, poręczy, drabinek poziomej i stref czołgania) wraz z bezpiecznym, amortyzującym podłożem piaskowym. Tor będzie nieogrodzony, co zapewnia całkowita dostępność - przed południem posłuży kadetom klas mundurowych (OPW) i uczniom podczas lekcji, a po południu oraz w weekendy wszystkim mieszkańcom Karczewa, rodzinom oraz amatorom biegów przeszkodowych (typu OCR/Runmageddon). W ramach projektu na terenie zielonym szkoły powstanie rozproszona ścieżka sprawnościowa składająca się z minimum 8 zróżnicowanych przeszkód wykonanych ze stali ocynkowanej ogniowo, całkowicie odpornej na warunki atmosferyczne i akty wandalizmu. Wszystkie urządzenia będą spełniały rygorystyczną publiczną normę bezpieczeństwa PN-EN 16630, co jest kluczowe dla obiektów nieogrodzonych i powszechnie dostępnych (brak ostrych kantów, śruby zabezpieczone plastikowymi kapslami). Długość i układ toru: Całkowita długość ścieżki w wariancie standardowym wynosi od 40 do 60 metrów w linii prostej (szerokość jednego toru biegowego to około 2–3 metry). Z uwagi na dostępność dużego terenu elementy zostaną optymalnie rozstawione na bezpiecznym dystansie, tworząc zwartą funkcjonalną strefę treningową o charakterze ścieżki zdrowia. Szczegółowy opis techniczny elementów toru: 1. Równoważnia nabiegowa (niska): Konstrukcja i wymiary: Belka pozioma o długości 4–5 metrów, zamontowana na stałe na wysokości około 80–100 centymetrów nad poziomem gruntu. Po obu stronach konstrukcji znajdują się ukośne rampy wejściowe i wyjściowe (tak zwane nabiegi). Materiał: Konstrukcja nośna ze stali ocynkowanej. Belka oraz rampy wykończone grubą, wodoodporną sklejką antypoślizgową z odciskiem siatki łamanej na heksagonu. Zastosowanie: Weryfikuje zmysł równowagi i koordynację ruchową w dynamicznym biegu. 2. Ściana gładka (wysokość 1,8 metra): Konstrukcja i wymiary: Pionowa, lita ściana o szerokości około 2 metrów i wysokości dokładnie 1,8 metra. Od strony zejścia zamontowane są jedne lub dwa stopnie pomocnicze ułatwiające bezpieczne opuszczenie przeszkody. Materiał: Rama ze stali ocynkowanej ogniowo, wypełnienie z trwałych płyt polietylenowych (HDPE) lub sklejki szalunkowej o grubości minimum 18 mm. Zastosowanie: Trening techniki przeskakiwania, podciągania i wspierania się na rękach. Stopnie z tyłu są wymogiem normy bezpieczeństwa, zapobiegając niekontrolowanym zeskokom na plecy. 3. Poręcze gimnastyczne (proste/łamane): Konstrukcja i wymiary: Zestaw równoległy żerdzi stalowych o długości około 2,5–3 metrów, umieszczonych obok siebie na różnych wysokościach (na przykład jedna na poziomie 90 cm, druga 130 cm). Materiał: Grube rury stalowe o średnicy około 42–48 milimetrów, dopasowanej do wygodnego chwytu dłoni. Ocynkowane ogniowo, pozbawione ostrych spawów. Zastosowanie: Kadeci ćwiczą na nich przeskoki bokiem przez poręcz (element toru przeszkód MON), a mieszkańcy wykorzystują je do kalisteniki i pompek szwedzkich (dipsów). 4. Przeszkoda do czołgania (zasieki bezpieczne): Konstrukcja i wymiary: Konstrukcja bramkowa, rozciągnięta na długość około 6–8 metrów i szerokość 2 metrów. Wysokość wolnej przestrzeni do czołgania wynosi około 50 cm nad gruntem. Materiał: Słupki stalowe wkopane w ziemię, między którymi zamiast niebezpiecznego drutu kolczastego rozpięte są elastyczne, miękkie liny polipropylenowe lub gumowe taśmy o jaskrawym kolorze. Zastosowanie: Budowanie wytrzymałości i techniki niskiego poruszania się w terenie bez ryzyka rozdarcia munduru lub zranienia podczas treningu bez nadzoru. 5. Drabinka pozioma („małpi gaj”): Konstrukcja i wymiary: Konstrukcja wisząca, w której drabinka umieszczona jest poziomo na słupach nośnych na wysokości około 2,2–2,4 metra nad ziemią. Długość całkowita elementu wynosi około 3–4 metry. Materiał: Słupy stalowe o grubym profilu, szczeble pokryte specjalną powłoką proszkową strukturalną (antypoślizgową), poprawiającą chwytność. Zastosowanie: Najważniejszy element budujący siłę chwytu dłoni, przedramion oraz mięśni grzbietu poprzez przechodzenie w zwisie. 6. Ściana z oknami (przeploty): Konstrukcja i wymiary: Pionowa ściana o wysokości około 2 metrów i szerokości około 2 metrów, w której wycięte są dwa prostokątne otwory („okna”) o wymiarach około 60 × 80 cm, umieszczone na wysokości pasa (około 60–80 cm nad ziemią). Materiał: Konstrukcja wsporcza ze stali ocynkowanej, wypełnienie z odpornych na uderzenia i warunki atmosferyczne płyt HDPE. Zastosowanie: Trening dynamiki i zwinności. Zadaniem ćwiczącego jest jak najszybsze zanurkowanie przez otwór okienny bez dotykania górnej krawędzi. 7. Ścianka wspinaczkowa z liną (Mini-Komandos): Konstrukcja i wymiary: Bezpieczny, dostosowany gabarytowo odpowiednik wojskowej przeszkody o wysokości 2,2 metra. Posiada ukośny podest podbiegowy z jednej strony, pionową ścianę oraz drabinkę zejściową z tyłu. Z górnej belki zwisa wolno jedna gruba lina. Materiał: Konstrukcja stalowa, lina jutowa lub polipropylenowa o średnicy minimum 36 mm, podest wyłożony płytami antypoślizgowymi. Zastosowanie: Nauka techniki wspinania się po linie przy jednoczesnym podbiegu oraz przełamywanie lęku wysokości. 8. Labirynt słupków (Slalom): Konstrukcja i wymiary: Zestaw 6–8 pionowych słupków wkopanych w ziemię i rozmieszczonych w dwóch rzędach na przemian, w odstępach co półtora metra. Wysokość pojedynczego słupka to około półtora metra. Materiał: Profile stalowe okrągłe, zabezpieczone na górze bezpiecznymi zaokrąglonymi zaślepkami z tworzywa sztucznego. Zastosowanie: Element wymuszający dynamiczny bieg slalomem, gwałtowne zmiany kierunku ruchu oraz pracę na niskich nogach (zwroty). Nawierzchnia bezpieczna: Wokół elementów podwyższonego ryzyka (ściany, drabinka, mini-komandos) zostanie wykonana bezpieczna strefa lądowania z piasku płukanego (warstwa minimum 30 cm, w wykopanej niecce z geowłókniną i obrzeżami). Pozostały teren to naturalna, zagęszczona darń. Przy torze staną także: tablica z regulaminem, dwie ławki parkowe oraz kosz na śmieci. Uzasadnienie potrzeby realizacji projektu: 1.Wsparcie obronności i lokalnej edukacji: Karczewska młodzież z klas mundurowych (oddział przygotowania wojskowego) w Zespole Szkół zyska profesjonalne zaplecze do realizacji programu MON, przygotowania do wojskowych testów sprawnościowych i zawodów sportowo-obronnych oraz zajęć programowych edukacji wojskowej z atletyki terenowej. 2. Pełna ogólnodostępność dla mieszkańców: Dzięki rezygnacji z ogrodzenia obiekt stanie się darmowym, unikalnym punktem na mapie sportowej gminy Karczew dla biegaczy trenujących do biegów z przeszkodami (OCR/Runmageddon). 3. Zagospodarowanie przestrzeni publicznej: Inwestycja w nowoczesny sposób ożywi i zagospodaruje duży, dotychczas niewykorzystany teren szkolny, zamieniając go w bezpieczną strefę rekreacji. 4. Rekreacja ruchowa: Projekt promuje aktywny i zdrowy styl życia na świeżym powietrzu, buduje sprawność fizyczną, zwinność i integrację lokalnej społeczności wokół sportu.